承接瀝青路面施工-哈爾濱合生市政工程，我們主要業(yè)務(wù)范圍包括：專業(yè)的瀝青路面施工、一二級(jí)公路， 省國(guó)道縣道瀝青道路施工、市政道路瀝青路面施工，小區(qū)道路施工

1、材料的選擇:拌制瀝青混合料所需的材 料主要有粗集料、細(xì)集料、礦質(zhì)填料和瀝青。

2、瀝青混合 料配合比設(shè)計(jì) 瀝青路面質(zhì)量的好壞，關(guān)鍵在于混合料配合 比設(shè)計(jì)。一個(gè)好的配合比設(shè)計(jì)是瀝青路面施工成敗的關(guān)鍵。 一般分為目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 三個(gè)階段。

3、施工過程中對(duì)集料的控制 為了避免混合料 離析，使生產(chǎn)過程中的礦料級(jí)配能 限度地與生產(chǎn)配合 比的級(jí)配曲線吻合，試驗(yàn)室必須嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)集料的級(jí)配

4、施工過程中對(duì)配合比的控制 由于集料的變異性，施工 過程中，混合料的礦料級(jí)配很難和配合比設(shè)計(jì)時(shí)的礦料級(jí) 配吻合。為了降低級(jí)配的波動(dòng)性，除加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢 驗(yàn)外，試驗(yàn) 室應(yīng)不斷追蹤熱料倉(cāng)的級(jí)配，每天施工前都 要對(duì)熱料倉(cāng)的集料進(jìn)行篩分，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行 比較，若差異較大，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料 級(jí)配在配 合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)

5、施工過程中對(duì)瀝青混 合料的檢驗(yàn) 施工過程中，對(duì)瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督 拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級(jí)配的波動(dòng)性、檢驗(yàn)瀝青含 量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段 。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)。

6、現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓 瀝青路面施工中，現(xiàn)場(chǎng)的 攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝》 二：級(jí)配粹石層施工 層位于面層（即瀝青層）下，施工可用人工、平地機(jī)和攤鋪機(jī)等方法，在級(jí)配粹石層初凝前用壓路機(jī)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。施工完后應(yīng)對(duì)水穩(wěn)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡(jiǎn)稱，即采用水泥固結(jié)級(jí)配碎石，通過壓實(shí)完成。4%～6%是水泥摻量 三：承接彩色瀝青路面施工熱拌彩色路面使用彩色石料與彩色瀝青并添加礦物顏料熱拌熱鋪碾壓而成，彩色瀝青是一種人工合成的可染色瀝青，它的力學(xué)性能及流變性能與一般的道路用重交瀝青相同。路面的顏色由業(yè)主根據(jù)景觀設(shè)計(jì)確定，并據(jù)此選擇染料及與染料 色彩一致或盡可能接近的石料，石料的 顏色對(duì)于彩色路面的色彩耐久性非常重要，路面的最終顏色與石料的顏色密切。